當前位置:100EC>金融科技>滴滴駛入金融快車道 路途漫漫風雨幾許
滴滴駛入金融快車道 路途漫漫風雨幾許
發布時間:2019年07月29日 11:14:47

(網經社訊)<a href=

7月28日消息,無論是有心還是無意,在金融各個細分領域頻頻亮相的滴滴,已經與金融業務有了剪不斷,理還亂的牽連。

據《電商報》了解,近日,現代財產保險(中國)有限公司(以下簡稱“現代財險”)公布了增資計劃,稱為應對行業競爭環境,決定引入新股東參與增資。其中,一家名為“迪潤科技”的公司出資5.5億元,而該公司為滴滴出行科技有限公司全資控股。

從持股比例來看,滴滴此次并非只是“湊熱鬧”。據現代財險發布的公告顯示,滴滴的持股比例為32%,與聯想控股同時成為該公司的第二大股東,此輪增資過后,原股東現代海上火災保險株式會社持股比例由100%降至33%。

滴滴重倉保險并非是心血來潮,有業內人士指出,滴滴的出行場景本身與保險業務存在強相關。實際上,滴滴最初突入金融也正是以保險作為突破口。

公開資料顯示,早在2015年,滴滴便曾與平安產險上海分公司合作推出了一款“滴滴平臺司乘意外綜合險”。2016年3月,滴滴成功收獲一張保險代銷牌照,此后便陸續與中國人民保險、中國平安、太平洋保險等十余家保險公司合作,前后推出了近20款財產保險和人身保險產品。

如今,滴滴的金融布局早已不囿于保險的一畝三分地。據《電商報》了解,目前,滴滴在支付、貨基理財、消費信貸、汽車金融等領域均有所布局,另據鳳凰網報道,滴滴手中至少已有包括支付、網絡小貸、融資租賃、商業保理、保險代理在內的5張金融牌照。

今年年初,滴滴“金融服務”頻道在滴滴產品端低調上線。隨后,今年4月份,滴滴推出了一款專門面向汽車租賃公司的To B端產品——“全桔”系統,旨在為出行生態內合作伙伴更高效地提供量身定制的金融服務。毋庸置疑,綜合過去的一系列大動作來看,滴滴正在駛入金融業務的快車道。

對于坐擁用戶、流量、場景和數據的互聯網公司而言,布局金融業務,實現流量變現,是一件自然而然的事情。據滴滴官方公布的數據顯示,早在2017年底,滴滴平臺的用戶總數便已達到4.5億,綜合用戶的出行數據,這無疑是一座極具潛力的流量富礦。

與此同時,滴滴持續虧損的狀況也促使其向更具盈利前景的金融業務轉型。公開資料顯示,2018年全年,滴滴虧損高達109億元。另外,在接連發現兩起安全事故之后,唯一實現盈利的順風車業務就此停業整改,重新上線依舊遙遙無期。

值得一提的是,本月18日,在滴滴順風車下線后的首個媒體公開活動上,滴滴總裁柳青在回答順風車業務為何不重新上線的提問時稱,“怕,就是害怕!”

那么問題來了,對順風車業務依舊心有余悸的滴滴,如今轉戰金融業務又是怎樣的心境呢?畢竟滴滴在金融業務布局上,也曾發生過一些“小事故”。

據《電商報》了解,去年4月,滴滴曾上線一款名為“滴水貸”的借貸產品,但此后便頻遭投訴,有媒體報道稱,其“以貸還貸”等宣傳方式涉嫌違規。由于缺少消費金融牌照,滴滴旗下的貨基產品“金桔寶”被質疑“無證駕駛”,如今也已經暫停更新。

對比在金融領域已經做得風生水起的BATJ等互聯網巨頭,滴滴的金融路途依舊還顯得十分漫長。有業內人士指出,盡管滴滴已經攬下了不少金融牌照,但在業務布局方面并沒有構建起完整的生態閉環,并且,支付業務作為金融生態的重要基石,滴滴目前在這方面還未見起色。

在經歷了順風車事件之后,滴滴決定all in安全,在順風車業務上汲取的教訓同樣適用于轉道做金融的滴滴,保持敬畏之心,將用戶利益視為重中之重,有此心境,縱然路途漫漫,風雨如晦,相信滴滴亦能坦然前行。(來源:電商報 文/林斯)


2019年是《電子商務法》頒布實施第一年,八部委“網劍行動”也正如火如荼進行中,為此,運行近10年的電子商務消費糾紛調解平臺針對電商出現的熱點消費陷阱、侵權問題、行業“潛規則”等,開展系列調查專項行動(官網:www.ewill.tw/zt/2019zxxd),并通過發布快評、消費預警、投訴受理、滾動曝光、專題聚焦、密集播報、媒體聯動、律師咨詢、糾紛調解、典型通報等10大方式具體落實,對重大行業突出問題,我們將移交有關部門處理。

平臺名稱
平臺回復率
回復時效性
用戶滿意度
王者捕鱼现金官网 北京pk10软件官网 网上牛牛赢钱秘诀 王者荣耀单机版2 计算器足球胜平负 极速赛车计划软件手机免费版 一分快3大小单双技巧玩法 极速时时5星 单机捕鱼达人4破解版 骰子 一六 玩法 精准计划软件手机版